Форсаж 5:

Отлично для зрелищного боевика, нормально для Форсажа. Но почему только"нормально", конечно же, как некоторые упомянули: нет святой обители для стрит-рэйсеров - тусовы с тачками и девочками, её бы показали, если б режиссёр вставил сцену гонки "1970 Dodge Charger" и "Porsche 996 GT3", но да ладно, прошла атмосфера молодёжного веселья в духе первых 3х Форсажей, мальчишки и девчонки выросли - пора заняться и серьёзными делами...

Кто бы что не говорил, заявленная цифра веса такого сейфа в 10 тонн, думаю через чур, но возможно предполагалось, что эти "Charger'ы" были не фигово заряжены, если смогли вытащить такую махину. Скажем лошадей по 800-1000 под капотом у каждого (Если кто думает, что "6.1 HEMI" невозможно так раскачать, только попробуйте поспорить!... Я-то знаю что такое SRT-8!)

В добавок ко всему задницы "Чарджеры" с этим сейфом не оставят, несущий каркас был прошит через весь кузов - это и невооружённым глазом видно, но тоже "да ладно"...

Смотреть всем ОБЯЗАТЕЛЬНО, кто любит драйв, офигевшие погони с авариями и крутые тачки - 4х коп-Чарджеров там хватает с достатком, Олд-Скул классику в традициях не забыли (1963 Corvette, 1966 Ford GT, 1970 Dodge Charger и даже 1970 DeTomaso Pantera с 351-м Фордовским V8 под капотом). Дуэйн "Рок" Джонсон не подвёл! Шварц бы там не смотрелся вообще, но вот только жаль 70й Чарджер умер безславно (опять!) Фильм - КРУТЬ!

голосуй